Theo Quyết định số 790/QĐ – TTg phê duyệt quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kì 2021 – 2030, tầm nhìn 2050, tỉnh sẽ đầu tư xây dựng 12 tuyến đường sắt đô thị (metro). Trong đó, Bình Dương ưu tiên đầu tư tuyến metro số 1 và tuyến metro số 2.
Theo phương án phát triển đường sắt tỉnh Bình Dương thời kì 2021 – 2030, tầm nhìn 2050, tỉnh sẽ đầu tư 12 tuyến metro kết nối nội khu Bình Dương, kết nối Bình Dương với Tp.HCM và khu vực Đồng Nai.
Trong đó, các tuyến metro số 1 và số 2 kết nối Bình Dương với Tp.HCM được tỉnh ưu tiên đầu tư, tạo mạng lưới vận tải công cộng hiện đại, mở ra không gian phát triển đô thị, nâng cao chất lượng đời sống người dân. Từ đó, góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương trong tương lai.
Mới đây, tuyến metro số 1 Bình Dương đi qua 4 địa phận Dĩ An, Thuận An, Tân Uyên, Thủ Dầu Một với 19 nhà ga và 1 depot đã được tỉnh thông qua báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Đồng thời, tuyến metro số 2 Bình Dương tiếp tục đẩy mạnh công tác khảo sát, thu thập dữ liệu phục vụ việc báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Theo đó, vào trung tuần tháng 4/2025, Sở Xây dựng tỉnh Bình Dương đã phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành khảo sát lưu lượng giao thông trên quốc lộ 13, đoạn trước siêu thị AEON Mall Bình Dương Canary. Đơn vị tư vấn thực hiện nghiên cứu tiền khả thi dự án này là Tổng Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải – CTCP.
Về hướng tuyến, metro số 2 Bình Dương dài hơn 23km, đi từ trung tâm Tp.Thủ Dầu Một đến ngã tư Bình Phước (Tp.HCM), chạy dọc quốc lộ 13 đấu nối vào ga Hiệp Bình Phước (tuyến metro 3B của Tp.HCM).
Tuyến 3B Tp.HCM được quy hoạch để kết nối Tp.Thủ Đức (Tp.HCM) với Tp.Thủ Dầu Một (Bình Dương). Tổng chiều dài của tuyến đường khoảng 12,2km, được chia thành 8 ga ngầm và 2 ga trên cao. Lộ trình của tuyến Metro 3B bắt đầu từ Ngã 6 Cộng Hòa đi qua trục đường Nguyễn Thị Minh Khai – Xô Viết Nghệ Tĩnh – Quốc lộ 13 và cuối cùng kết thúc tại ga Depot Hiệp Bình Phước (Tp.Thủ Đức).
Tuyến này có vai trò kết nối trung tâm Tp.HCM với khu vực Đông Bắc Thành phố. Trong tương lai sẽ kéo dài đến Tp.Thủ Dầu Một (Bình Dương), dọc theo quốc lộ 13, đồng thời kết nối với tuyến 1 của tỉnh Bình Dương. Tiếp đó, toàn tuyến sẽ được đấu nối đến Chơn Thành (Bình Phước) và cửa khẩu Hoa Lư, đi song song với quốc lộ 13 và đường cao tốc Tp.HCM – Chơn Thành – Hoa Lư (CT.30).
Việc triển khai tuyến metro 3B Tp.HCM đấu nối vào metro số 2 Bình Dương hướng đến mục tiêu giảm thiểu áp lực giao thông cho các tuyến đường trọng điểm như quốc lộ 13 và Phạm Văn Đồng. Hiện tại, quốc lộ 13 là tuyến huyết mạch nối trung tâm Tp.HCM với các thành phố của Bình Dương. Dự án metro số 2 được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, tăng cường kết nối thông suốt giữa Tp.HCM và Bình Dương, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.
Nhờ tốc độ di chuyển nhanh và khả năng kết nối linh hoạt, metro mang đến sự thuận tiện cho người dân trong việc đi lại giữa các khu vực, từ đó tác động rõ rệt đến xu hướng lựa chọn nơi an cư của người dân.
Theo CafeF