Tiến độ vành đai 3 hồ chí minh đang được đưa vào nhóm nhiệm vụ “không được phép trễ hẹn” khi TP.HCM yêu cầu các đơn vị liên quan phải hoàn thành dự án trước ngày 30/4/2026, đúng cam kết với Chính phủ và “tuyệt đối không lùi tiến độ”.
TP.HCM yêu cầu thi công 3 ca 4 kíp, không chấp nhận chậm tiến độ
Văn phòng UBND TP.HCM đã truyền đạt chỉ đạo của Phó Chủ tịch TP.HCM Bùi Xuân Cường về việc đẩy nhanh dự án theo đề nghị của Bộ Xây dựng. Trọng tâm chỉ đạo là yêu cầu Ban Giao thông TP.HCM và Ban Giao thông Bình Dương chỉ đạo nhà thầu huy động tối đa nguồn lực, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, đảm bảo hoàn thành trước 30/4/2026 theo đúng thời hạn đã cam kết.
Ở góc độ kiểm soát tiến độ, TP.HCM cũng giao Sở Xây dựng theo dõi, giám sát thường xuyên và xử lý các vướng mắc phát sinh để giữ nhịp thi công theo mục tiêu đặt ra.
Về hiện trạng các đoạn tuyến, phần cầu cạn dài 14,7 km qua địa bàn TP Thủ Đức (cũ) đang là đoạn có tiến độ khả quan nhất; một số đoạn đã được thảm bê tông nhựa và lắp vách chống ồn. Trong khi đó, 32,8 km qua Củ Chi – Hóc Môn – Bình Chánh (cũ) và gần 9 km qua Bình Dương (cũ) vẫn chưa đạt kỳ vọng; nhiều nút giao lớn như Tân Vạn, Bình Chuẩn, nút giao với cao tốc TP.HCM – Long Thành… còn ngổn ngang.
Động thái “siết tiến độ” lần này cũng đặt trong bối cảnh Bộ Xây dựng đề nghị TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh rà soát tổng thể, đôn đốc nhà thầu thi công 3 ca 4 kíp, “xuyên lễ, xuyên Tết” để đảm bảo mục tiêu hoàn thành theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Đáng chú ý, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ được viện dẫn từ Công điện số 02/CĐ-TTg ban hành ngày 02/01/2026, nhấn mạnh tăng cường quản lý và thúc đẩy hoàn thành các dự án hạ tầng phục vụ mục tiêu chung.
Trong nội dung liên quan, Thủ tướng cũng nêu nhóm dự án đã thông xe kỹ thuật ngày 19/12/2025 (bao gồm đoạn 14,7 km Vành đai 3 TP.HCM), yêu cầu tiếp tục huy động nguồn lực để hoàn thành và đưa vào khai thác sớm theo mục tiêu đề ra.
Tiến độ vành đai 3 Hồ Chí Minh sẽ về đích sớm, “đòn bẩy” định hình lại bản đồ bất động sản vùng ven
Từ góc nhìn thị trường, việc bám sát tiến độ và rút ngắn thời gian hoàn thiện tuyến Vành đai 3 thường tạo ra hiệu ứng kép: (1) nâng chất lượng kết nối thực (thời gian – chi phí di chuyển), và (2) nâng kỳ vọng phát triển đô thị (dòng dịch chuyển dân cư, công nghiệp – logistics, thương mại dịch vụ). Khi kỳ vọng được “neo” bằng mốc tiến độ rõ ràng (ví dụ 30/4/2026), tâm lý thị trường cũng dễ chuyển từ “đồn đoán” sang “định giá theo xác suất hoàn thành”.
Dưới đây là các tác động nổi bật mà Vành đai 3 thường mang lại đối với các khu vực lân cận TP Thủ Đức, Bình Dương, Đồng Nai và Long An (đặc biệt ở các vị trí kết nối nút giao/đường dẫn, cụm KCN – logistics, và các trục vào trung tâm):
- Gia tăng giá trị bất động sản theo mức độ “tiếp cận hạ tầng”: Những khu vực hưởng lợi trực tiếp thường là nơi thời gian di chuyển được rút ngắn đáng kể hoặc hình thành hành lang phát triển mới quanh các nút giao.
- Thúc đẩy xu hướng dự án “bám trục giao thông”: Hạ tầng vòng vành đai tạo điều kiện cho mô hình phát triển đô thị theo trục, gia tăng nhu cầu với các đại đô thị/khu đô thị đồng bộ và các dự án có quy hoạch bài bản.
- Tăng thanh khoản cho sản phẩm ở thực lẫn đầu tư: Khi hạ tầng chuyển từ “kỳ vọng” sang “hiện hữu”, nhóm khách mua ở thực sẵn sàng ra quyết định hơn; nhà đầu tư dài hạn cũng dễ “giữ vị thế” vì câu chuyện tăng trưởng có cơ sở.
- Đẩy nhanh hình thành đô thị vệ tinh: Kết nối liên vùng tốt hơn khiến vùng ven hấp dẫn hơn về mặt cư trú (giá hợp lý hơn, quỹ đất rộng) và về mặt sản xuất – dịch vụ (gần KCN, cảng, kho bãi).
- Giảm áp lực lên trục hướng tâm, hỗ trợ logistics: Khi ùn tắc giảm và chi phí vận hành logistics tối ưu, bất động sản công nghiệp – kho vận và các khu dân cư phục vụ chuyên gia/lao động chất lượng cao thường hưởng lợi theo.
Câu chuyện tiến độ không chỉ là kỹ thuật xây dựng, mà là “biến số tâm lý” quan trọng của thị trường: tiến độ càng rõ, rủi ro kỳ vọng càng giảm; và khi rủi ro giảm, dòng tiền thường dịch chuyển nhanh hơn vào các khu vực có liên kết giao thông thật sự thuận tiện.
** Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Muanha.xyz thực hiện bài viết này với mục đích cung cấp thông tin tham khảo. Thông tin có thể được thay đổi mà không cần thông báo trước. Chúng tôi nỗ lực thực hiện và đảm bảo tính chính xác của bài viết nhưng không chịu trách nhiệm về tổn thất hoặc hậu quả từ việc sử dụng thông tin trong đây.