Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết là một trong những dự án giao thông trọng điểm thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ, đặc biệt là tỉnh Bình Thuận. Với tổng chiều dài 100,8 km và vốn đầu tư hơn 11 nghìn tỷ đồng, tuyến cao tốc này không chỉ thúc đẩy kinh tế, xã hội mà còn tạo đà cho thị trường bất động sản tại khu vực phát triển mạnh mẽ.
Thông tin quy hoạch dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết
Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết được khởi công vào tháng 9/2020, với kế hoạch ban đầu hoàn thành vào cuối năm 2022. Tuy nhiên, do một số khó khăn, tiến độ đã bị chậm trễ và được điều chỉnh để thông xe vào ngày 19/5/2023.
Tuyến cao tốc này chủ yếu chạy qua địa bàn tỉnh Bình Thuận, với chiều dài 100,8 km. Điểm đầu của dự án nằm tại nút giao xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong và điểm kết thúc tại giao lộ với Quốc lộ 1 đi Mỹ Thạnh, thuộc xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam. Đây là một trong những tuyến đường huyết mạch giúp kết nối các khu vực kinh tế trọng điểm, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của vùng duyên hải Nam Trung Bộ, đặc biệt là Bình Thuận – vùng đất nổi tiếng với cảnh quan nắng, gió và biển.
Theo quy hoạch, đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết được chia thành 5 phần chính, tạo ra 5 nút giao thông quan trọng:
- Nút giao Vĩnh Hảo: Kết nối với Quốc lộ 1, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện di chuyển vào cao tốc.
- Nút giao Chợ Lầu: Liên kết Quốc lộ 1 với khu vực Phan Sơn, hỗ trợ giao thương địa phương.
- Nút giao Đại Ninh: Kết nối với Quốc lộ 28B, mở rộng khả năng tiếp cận các khu vực lân cận.
- Nút giao Ma Lâm: Liên kết với Quốc lộ 28, tạo thêm một điểm giao thông quan trọng cho huyện Hàm Thuận Bắc.
Ở giai đoạn 1, dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe, đáp ứng nhu cầu giao thông hiện tại. Trong giai đoạn 2, tuyến đường sẽ được mở rộng lên 6 làn xe với chiều rộng mặt đường 22 m, đảm bảo khả năng lưu thông lâu dài và phù hợp với tốc độ phát triển kinh tế của khu vực.

Tiến độ cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết: Vì sao chậm trễ?
Dù được kỳ vọng hoàn thành vào cuối năm 2022, đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đã không thể khai thác đúng hạn do nhiều yếu tố chủ quan và khách quan. Một trong những nguyên nhân chính là vấn đề vật liệu xây dựng nền đường không được đảm bảo, dẫn đến khó khăn trong thi công. Bên cạnh đó, sự yếu kém trong quản lý và thi công của một số đơn vị tham gia dự án cũng góp phần làm chậm tiến độ.
Ngoài ra, đại dịch Covid-19 đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến nguồn lực và lịch trình triển khai. Những khó khăn này khiến dự án bị trì hoãn, nhưng đến nay, nhiều vướng mắc đã được tháo gỡ. Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải) đã yêu cầu các đơn vị thi công bổ sung nhân lực, máy móc và đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo hoàn thành các thủ tục khai thác.
Nhờ sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng và ban quản lý, dự án đã chính thức thông xe vào ngày 19/5/2023, đúng dịp kỷ niệm sinh nhật Chủ tịch Hồ Chí Minh, chậm 5 tháng so với kế hoạch ban đầu. Sự kiện này đánh dấu một bước ngoặt quan trọng, mở ra cơ hội phát triển mới cho tỉnh Bình Thuận và các khu vực lân cận.

Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết tác động ra sao đến kinh tế, xã hội?
Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết được xem là tuyến đường huyết mạch của tỉnh Bình Thuận, đồng thời là một thành phần quan trọng của cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Khi đi vào hoạt động, tuyến đường này đã tạo ra những tác động tích cực đến kinh tế và xã hội của vùng duyên hải Nam Trung Bộ, đặc biệt là Bình Thuận – địa phương hưởng lợi lớn nhất từ dự án.
Trước hết, cao tốc giúp rút ngắn thời gian di chuyển đến các điểm du lịch nổi tiếng tại Phan Thiết, như Mũi Né, Hòn Rơm và Bàu Trắng. Nếu trước đây, hành trình từ TP.HCM đến Phan Thiết mất khoảng 4-5 giờ, thì nay, nhờ các tuyến cao tốc kết nối như Dầu Giây – Phan Thiết và cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, thời gian di chuyển đã giảm xuống còn khoảng 2-2,5 giờ. Điều này không chỉ thu hút khách du lịch mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương giữa các tỉnh.
Sự phát triển của giao thông kéo theo tiềm năng lớn cho các loại hình kinh doanh dịch vụ tại Bình Thuận. Các ngành nghề như lưu trú, ăn uống và giải trí có cơ hội phát triển mạnh mẽ, tạo ra nhiều công ăn việc làm cho người dân địa phương. Đồng thời, kinh tế khu vực cũng được thúc đẩy nhờ sự gia tăng đầu tư vào hạ tầng và các dự án lớn, đặc biệt trong lĩnh vực bất động sản.

Tiềm năng bất động sản Bình Thuận nhờ cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết
Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết là một mảnh ghép quan trọng đưa thị trường bất động sản Bình Thuận bứt phá. Với sự hoàn thiện của tuyến đường này, giá trị bất động sản tại khu vực đã tăng đáng kể, thu hút sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Theo các chuyên gia, hạ tầng giao thông phát triển luôn là yếu tố then chốt thúc đẩy giá trị bất động sản. Tại Bình Thuận, giá đất ở một số khu vực gần cao tốc, đặc biệt tại các nút giao như Vĩnh Hảo, Chợ Lầu và Ma Lâm, đã tăng gấp 2-3 lần so với giai đoạn trước năm 2020. Các khu vực gần biển, như Mũi Né và Hàm Thuận Nam, cũng ghi nhận mức giá dao động từ 50-70 triệu đồng/m² tại các trục đường chính, phản ánh tiềm năng lớn của thị trường.
Một trong những dự án hưởng lợi trực tiếp từ cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết là Marina City Mũi Né của Novaland. Được triển khai song song với thời điểm thông xe cao tốc, dự án này đã trở thành tâm điểm của thị trường bất động sản nghỉ dưỡng tại Bình Thuận. Với quy mô 670 ha, Marina City Mũi Né sở hữu hơn 200 tiện ích hàng đầu, nổi bật với bến du thuyền lớn nhất Đông Nam Á và cụm tiện ích biển rộng 80 ha.
Dự án cung cấp đa dạng sản phẩm cao cấp, từ nhà phố, shophouse đến biệt thự nghỉ dưỡng, với giá bán dao động từ 6,9 tỷ đến 38 tỷ đồng/căn, tùy loại hình và vị trí. Vị trí đắc địa tại phường Mũi Né, TP. Phan Thiết, cùng thiết kế lấy cảm hứng từ các thành phố nghỉ dưỡng nổi tiếng thế giới như Barcelona và Monaco, đã giúp Marina City Mũi Né trở thành “thiên đường nghỉ dưỡng” thu hút giới thượng lưu.

>> Xem thêm bài viết Cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn và ảnh hưởng đến bất động sản khu vực 2025
** Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Muanha.xyz thực hiện bài viết này với mục đích cung cấp thông tin tham khảo. Thông tin có thể được thay đổi mà không cần thông báo trước. Chúng tôi nỗ lực thực hiện và đảm bảo tính chính xác của bài viết nhưng không chịu trách nhiệm về tổn thất hoặc hậu quả từ việc sử dụng thông tin trong đây.