Bài viết này sẽ cập nhật toàn diện quy hoạch Long An sau sáp nhập mới nhất, dựa trên Quy hoạch tỉnh Long An thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 được Thủ tướng phê duyệt, kết hợp với các điều chỉnh sau hợp nhất theo Nghị quyết 1682/NQ-UBTVQH15.
Quy hoạch Long An sau sáp nhập và tầm nhìn đến 2050
Bản đồ quy hoạch Long An sau sáp nhập mới nhất được rà soát và điều chỉnh toàn diện để phù hợp với mô hình tỉnh Tây Ninh mới, theo hướng tinh gọn bộ máy hành chính 2 cấp (tỉnh và xã), loại bỏ cấp huyện theo Nghị quyết 60-NQ/TW. Quy hoạch tỉnh Long An 2021-2030, tầm nhìn 2050 – được Thủ tướng phê duyệt trước sáp nhập – nay trở thành nền tảng cho tỉnh Tây Ninh, tập trung xây dựng Long An cũ thành cửa ngõ giao thương quan trọng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) với TP. Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ. Với vị trí địa lý chiến lược giáp Campuchia và TP.HCM, tỉnh mới ưu tiên khai thác lợi thế sông ngòi, đất đai màu mỡ để phát triển kinh tế công nghiệp – dịch vụ hiện đại, bền vững.
Mục tiêu kinh tế – xã hội sau sáp nhập nhấn mạnh tăng trưởng GRDP bình quân 8,5-9,5%/năm, chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp – dịch vụ – nông nghiệp. Đến năm 2030, tỉnh Tây Ninh (bao gồm Long An) phấn đấu trở thành một trong những địa phương hàng đầu phía Nam, với thu nhập bình quân đầu người tăng gấp đôi so với hiện tại, đạt mức cao nhờ FDI từ các khu công nghiệp mở rộng. Sự hợp nhất giúp tối ưu hóa nguồn lực, giảm chồng chéo quy hoạch và thúc đẩy liên kết vùng Tây Bắc TP.HCM.
Các đồ án quy hoạch cũ tại Long An (như khu đô thị Bến Lức) đang được cập nhật để đồng bộ với Tây Ninh, tránh lãng phí và hỗ trợ giãn dân TP.HCM hiệu quả. Theo Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh mới, việc điều chỉnh này dự kiến hoàn tất vào quý IV/2025, với trọng tâm là không gian đô thị vệ tinh quanh trục Đức Hòa – Trảng Bàng, gắn kết chặt chẽ với TP.HCM.
Các khu vực trọng điểm trong quy hoạch Long An sau sáp nhập
Quy hoạch Long An sau sáp nhập mới nhất chỉ rõ các khu vực trọng điểm tại địa bàn Long An cũ, nay trở thành hạt nhân của tỉnh Tây Ninh, với ưu tiên đầu tư đô thị, công nghiệp và logistics. Các huyện như Bến Lức, Đức Hòa, Cần Giuộc được định vị là đô thị vệ tinh, kết nối mật thiết với TP.HCM qua các tuyến giao thông huyết mạch. Theo bản đồ quy hoạch cập nhật, khu vực này sẽ hình thành các trung tâm kinh tế lớn, thu hút dân cư và vốn FDI, đồng thời bảo tồn không gian xanh sông nước đặc trưng miền Tây.
Quy hoạch đô thị và dịch vụ tại Long An mới
Sau sáp nhập, TP. Tân An – nay là tỉnh lỵ – được nâng cấp thành trung tâm hành chính, chính trị của tỉnh Tây Ninh, với quy hoạch mở rộng hạ tầng đô thị hiện đại. Các đô thị vệ tinh như Bến Lức, Đức Hòa và Cần Giuộc sẽ phát triển đồng bộ hệ thống tiện ích: công viên, trung tâm thương mại, bệnh viện quốc tế và trường học chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu cư dân và chuyên gia từ các khu công nghiệp lân cận.
Theo điều chỉnh quy hoạch sau Nghị quyết 1682/NQ-UBTVQH15, tỉnh mới có 96 đơn vị hành chính cấp xã (82 xã và 14 phường), với nhiều xã Long An cũ được sáp nhập để tinh gọn. Điều này tạo quỹ đất sạch lớn cho phát triển nhà ở xã hội và căn hộ cao cấp, dự kiến tăng 30% diện tích đất ở đô thị đến 2030. Khu vực Đức Hòa – Trảng Bàng (giao thoa Long An – Tây Ninh cũ) được quy hoạch thành đô thị vệ tinh kiểu mẫu, với mật độ dân cư tăng 25%, thu hút lao động trẻ từ ĐBSCL.
Phát triển công nghiệp và logistics
Quy hoạch công nghiệp tại Long An sau sáp nhập tập trung mở rộng các khu công nghiệp hiện hữu như Long Hậu (huyện Cần Đước), Cầu Tràm (Bến Lức), Thuận Đạo (Đức Hòa) và các cụm mới thân thiện môi trường. Với lợi thế sau hợp nhất, tỉnh Tây Ninh sẽ thu hút FDI chất lượng cao từ Nhật Bản, Hàn Quốc, hướng đến công nghệ cao và chế biến nông sản. Hệ thống logistics được ưu tiên với các cảng sông, ICD (cảng cạn) và kho bãi hiện đại, kết nối biên giới Campuchia qua cao tốc Mộc Bài.
Theo Sở Công Thương tỉnh mới, diện tích đất công nghiệp tăng 40% so với trước sáp nhập, tạo việc làm cho hơn 500.000 lao động, đồng thời thúc đẩy nhu cầu nhà ở công nhân và bất động sản hỗ trợ (nhà xưởng, kho vận). Các dự án như Khu công nghiệp Đức Hòa mở rộng sẽ được điều chỉnh ranh giới để đồng bộ với quy hoạch Tây Ninh, đảm bảo không chồng chéo và tối ưu hóa chuỗi cung ứng vùng Tây Nam Bộ.
Hạ tầng giao thông đột phá
Hạ tầng giao thông là “xương sống” của quy hoạch Long An sau sáp nhập mới nhất, với các dự án trọng điểm được đẩy nhanh tiến độ để kết nối tỉnh Tây Ninh với TP.HCM và ĐBSCL. Theo kế hoạch cập nhật sau Nghị quyết 202/2025/QH15, mạng lưới giao thông sẽ hình thành hệ thống đồng bộ, giảm thời gian di chuyển xuống dưới 30 phút từ Tân An đến trung tâm TP.HCM.
Các tuyến đường huyết mạch như Vành đai 3, Vành đai 4 TP.HCM (đi qua Long An), cao tốc Bến Lức – Long Thành và cao tốc TP.HCM – Trung Lương mở rộng sẽ được hoàn thiện giai đoạn 2025-2030. Ngoài ra, Quốc lộ 50B, đường N2 và các tỉnh lộ được nâng cấp, tạo hành lang logistics từ biên giới Tây Ninh đến cảng Cái Mép – Thị Vải. Sau sáp nhập, trục Đức Hòa – Trảng Bàng trở thành “đại lộ kinh tế” mới, với quy hoạch đô thị vệ tinh hỗ trợ giãn dân TP.HCM. Những dự án này không chỉ giải quyết tắc nghẽn mà còn đẩy giá đất nền ven đường tăng 20-30% hàng năm.
Kết nối thủy và hàng không
Với hệ thống sông Vàm Cỏ Đông, quy hoạch sau sáp nhập ưu tiên phát triển Cảng Quốc tế Long An thành trung tâm logistics đa phương thức, kết nối đường thủy nội địa ĐBSCL. Mặc dù không có sân bay riêng, tỉnh sẽ tăng cường liên kết với Sân bay Quốc tế Long Thành qua cao tốc, đảm bảo lưu thông hàng hóa và hành khách. Các điều chỉnh quy hoạch bao gồm xây dựng cầu cảng mới tại Cần Giuộc, hỗ trợ xuất khẩu nông sản và hàng công nghiệp, góp phần nâng GRDP logistics lên 15% tổng kinh tế tỉnh đến 2030.
Câu hỏi thường gặp về quy hoạch Long An sau sáp nhập
- Quy hoạch Long An sau sáp nhập mới nhất là gì? Đây là điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Long An 2021-2030 dựa trên sáp nhập với Tây Ninh, tập trung đô thị vệ tinh và hạ tầng liên vùng.
- Làm thế nào để xem bản đồ quy hoạch chi tiết? Truy cập Cổng thông tin Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh hoặc Guland.vn để tra cứu miễn phí đến 2050.
- Khu vực nào có tiềm năng bất động sản cao nhất? Bến Lức, Đức Hòa, Cần Giuộc nhờ vị trí giáp TP.HCM và dự án giao thông.
- Quy hoạch giao thông ảnh hưởng thế nào đến giá đất? Các tuyến vành đai, cao tốc làm tăng giá đất ven đường 20-30%/năm.
- Loại hình bất động sản nào đáng đầu tư? Đất nền, nhà phố, căn hộ đô thị và bất động sản công nghiệp.
- Quy hoạch có ưu tiên du lịch không? Có, phát triển du lịch sinh thái và văn hóa tại vùng sông nước.
- Yếu tố thu hút đầu tư sau sáp nhập? Vị trí huyết mạch, hạ tầng đồng bộ và chính sách thu hút FDI.
- Có rủi ro đầu tư nào? Cần kiểm tra pháp lý mới, uy tín chủ đầu tư và biến động thị trường.
>> Xem thêm bài viết Cách tra cứu thông tin bản đồ quy hoạch Đồng Nai sau sáp nhập mới nhất
** Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Muanha.xyz thực hiện bài viết này với mục đích cung cấp thông tin tham khảo. Thông tin có thể được thay đổi mà không cần thông báo trước. Chúng tôi nỗ lực thực hiện và đảm bảo tính chính xác của bài viết nhưng không chịu trách nhiệm về tổn thất hoặc hậu quả từ việc sử dụng thông tin trong đây.